500 лет назад завершилось первое кругосветное путешествие в мире

Фото: Современная копия «Виктории»

6 сентября 1522 г. в Европу из первого в истории кругосветного плавания вернулся корабль «Виктория». Но история первого кругосветного путешествия оказалась не романтичной и победной, а трагичной. Доказательством этому служат следующие факты.

1. Погиб инициатор, организатор и начальник экспедиции – Фернан Магеллан. Произошло это 27 апреля 1521 г. в битве на филиппинском острове Мактан. По сути, причиной смерти Магеллана  стала его миротворческая миссия в междоусобной войне вождей соседних Филиппинских островов. И ошибка португальца  заключалась в том, что он не понял подстрекательства со стороны правителей этих островов – новых испанских подданных, обращённых им в христианство.  Тело Ф.Магеллана так никогда и не было отдано вождём острова Мактан – Лапу-Лапу, победившим испанцев. Что стало с телом Магеллана потом тоже неизвестно. Но сейчас на острове есть часовня, воздвигнутая в его память.

2. Возвращение на родину далось очень тяжело. Руководство экспедицией принял на себя Хуан Себастьян Элькано.  После смерти командора флотилия из двух кораблей потратила несколько месяцев, чтобы достичь Молуккских островов. Там были закуплены пряности, и экспедиция намеревалась отправиться в обратный маршрут. Но на островах испанцы узнали, что португальский король объявил Магеллана дезертиром, поэтому его суда подлежали взятию в плен. Из-за такой опасности приходилось плыть в обход португальских островов и портов практически без провизии и воды.

3. Сокращение флотилии: один корабль разбился о скалы еще в 1520 году, второй в начале 1521 г. с дезертирами вернулся в Испанию, третий был сожжён из-за ветхости после Макатанского сражения, четвёртый был захвачен в плен португальцами. Из пяти кораблей, отправившихся в плавание, до испанской Севильи добралась только «Виктория», став, таким образом, единственным кораблём флотилии Ф.Магеллана.

4. На вернувшемся корабле было 18 выживших. Позже, в 1525 году, ещё четверо из 55 членов команды корабля «Тринидад» были доставлены в Испанию. Также были выкуплены из португальского плена те члены команды «Виктории», которые были схвачены португальцами во время вынужденной стоянки на островах Зелёного Мыса. Штатный же состав всей флотилии в день начала экспедиции исчислялся в 293 человека. На борту ещё находилось 26 внештатных членов экипажа, среди них молодой итальянец Антонио Пигафетта, будущий историк экспедиции. Таким образом, человеческие потери составили более 90 %.

На родине морякам пришлось нелегко. Вместо почестей им досталось публичное покаяние за один «потерянный» день (в результате движения по часовым поясам вокруг Земли). С точки зрения церкви, это могло произойти только в результате нарушения постов. Для набожных моряков «Виктории» это было трагедией. Ведь, просчитавшись на день, они «ели мясное по пятницам» и «справляли пасху в понедельник». Босые, в рваной одежде, шли они в церковь для того, чтобы принести покаяние и заодно замолить грехи, в которых виноваты были не они, а вращение Земли. Х.С.Элькано, правда, был награждён. Ао Магеллане никто и не вспомнил. Истинную роль этого замечательного человека в истории смогли оценить потомки, и, в отличие от Колумбовой, она никогда не оспаривалась.

Интересно, что сам Магеллан совершенно не предполагал совершить кругосветную экспедицию — он лишь хотел найти западный маршрут к Молуккам и возвратиться назад, т.к. для любого коммерческого рейса кругосветное путешествие бессмысленно. И только угроза нападения португальцев заставила один из кораблей продолжать следовать на запад, причём если бы «Тринидад» проделал свой маршрут на восток в Панаму благополучно, а «Виктория» была бы пленена, никакого кругосветного путешествия не было бы.

Чешский мореплаватель Рудольф Краутшнайдер построил реплику «Виктории» и совершил на ней в 1999-2004 гг. кругосветное плавание по маршруту Фернана Магеллана. В настоящее время существует несколько копий корабля Магеллана «Виктория» – в порту Пол Велл г. Барселона и в г. Севилья (Испания), в музее города Пунта Аренас (Чили).